螺旋齒輪設計
減速機構采用螺旋齒輪設計,其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。
2. 筒夾式的鎖緊機構
輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經(jīng)動平衡分析,以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞。
關于我們 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 聯(lián)系我們 | 最新產(chǎn)品
浙江民營企業(yè)網(wǎng) olgaeisele.com 版權所有 2002-2010
浙ICP備11047537號-1